O ecronoplano foi inventado lá atrás, na década de 1950, pelo engenheiro naval soviético Alexeev Rostislav Evgenievich. Época da Guerra Fria... Esta categoria de aviões foi concebida para voar sem ser detectada pelos radares inimigos, deslocando-se a poucos metros de altura sobre superfícies planas, geralmente aquáticas, aproveitando um fenômeno chamado efeito solo.
O efeito solo acontece quando há um aumento de sustentação produzido pela reação ao deslocamento do ar no momento que uma aeronave ou carro paira ou se desloca próximo ao chão. Quem acompanhou a Fórmula 1 na década de 1970 viu esse fato influenciar o design dos chamados "carros-asa", que dominaram a categoria por algum tempo até serem banidos por conta da altíssima velocidade que alcançavam.
A União Soviética e a Guerra Fria já terminaram há algum tempo, mas o conceito do ecronoplano está vivo, basta ver o exemplo do AirFish 8. E a empresa RDC Aqualines está desenvolvendo um ecronoplano comercial para dois tripulantes e doze passageiros ou transporte de carga. O Aquas EP-15 tem 20 metros de comprimento e 10 metros de largura, pode atingir 200 km/h e possui autonomia de 500 km. Um motor híbrido elétrico-hidrogênio de 600 HP irá fazer girar as três hélices – duas pequenas em cada lado do nariz e uma maior, central, na parte traseira. Os winglets (pontas das asas) serão retráteis para melhorar a aerodinâmica.
Dica do Robb Report
